Автомобильные весы ВА

Автомобильные весы ВА предназначены для статического взвешивания груженого и порожнего автотранспорта. Грузоприемная платформа весов представляет собой многоопорную металлическую модульную конструкцию. Стандартные модули имеют размеры 3 х 5,5 х 0,25 м и 3 х 6 х 0,25 м. Общая длина грузоприемной платформы весов может составлять от 5,5 до 24м. Автомобильные весы серийно оснащаются цифровой системой измерения веса.

  • Автомобильные весы производства компании «Тензо-М» – это самые массовые автомобильные электронные весы в России;
  • Разборная конструкция модулей весов позволяет перевозить весы в стандартном 20-футовом контейнере;
  • Цифровая система измерения веса;
  • В весах используются тензодатчики МВ150 из нержавеющей стали со степенью защиты IP68 и встроенной системой грозозащиты  Lightning  Guard;
  • Весы имеют высокое качество лакокрасочного покрытия, что достигается за счет использования дробеметной обработки поверхности платформы весов перед покраской;
  • Минимальное время изготовления весов по отрасли — производство платформенных модулей весов занимает 8 часов;
  • Максимально короткие сроки установки, калибровки и поверки. Весы легко монтируются и обслуживаются — пуско-наладка весов занимает от 2 часов;
  • Автомобильные весы не требуют регулировок в процессе эксплуатации;
  • Автоматическая диагностика каждого канала в случае возникновения нештатных ситуаций;
  • Весы сохраняют работоспособность в случае частичной или полной неисправности одного из тензодатчиков;
  • Длина кабельной разводки от цифрового преобразователя до весовой может составлять до 1000 метров;
  • Возможность определения положения центра масс груза.

Варианты установки весов

  • Стандартный. Надземная компоновка;
  • Стандартный. В приямок малой глубины;
  • На раме;
  • На сборный железобетонный фундамент.

Железобетонное основание в стандартной компоновке автомобильных весов значительно упрощено с сохранением всех необходимых прочностных характеристик.Для возможности перестановки весов в течение срока службы разработан упрощенный вариант компоновки — «На раме». В этом случае весы устанавливаются на металлическую раму, которая, в свою очередь, устанавливается на тонкую бетонную подложку. По сравнению со стандартной компоновкой затраты на строительные работы в этом случае минимальны. Данная компоновка будет полезна в случае временной установки на 1-2 года и необходимости переноса весов на новое место.

Стандартная комплектация:

  • Грузоприемное устройство (комплект платформенных модулей);
  • Комплект ограничителей от продольных и поперечных смещений;
  • Комплект весоизмерительных датчиков в сборе с опорами;
  • Кабельная разводка с металлорукавами;
  • Цифровой весовой преобразователь  ТЦ-017 (RS-232/485);
  • Программное обеспечение.

Дополнительная комплектация:

  • Взрывозащищенное исполнение (уровень взрывозащиты [Ехia] IIC или 0Ехiа [IA] IIBТ6 Х или 0ЕхiаIIBТ6 Х по ГОСТ Р 51330.0-99 (МЭК 60079-0-98);
  • Комплект опорных закладных деталей с анкерными болтами;
  • Двухстороннее ограждение грузоприемных платформ;
  • Программное обеспечение с расширенным набором функций;
  • Комплект оборудования СОДИ для автоматизации процесса взвешивания и идентификации транспортных средств;
  • Установочная рама под каждый платформенный модуль *;
  • Заездной пандус (металлический / железобетонный каркас) * .

*  — для весов на установочной раме

Автоматизация

Для автоматизации процесса взвешивания транспортных средств и уменьшения влияния человеческого фактора устанавливается система организации движения и идентификации транспортных средств (СОДИ ТС), которая предоставляет следующие возможности:

  • Поддержка различных режимов взвешивания (ручной, полуавтоматический, автоматический);
  • Многопользовательский режим работы;
  • Работа с видеокамерами: фиксация в базе данных изображений с камер в момент взвешивания, распознавание номерных знаков автомашин;
  • Настраиваемые поля для заполнения весовой карточки;
  • Широкие возможности составления отчетов и экспорта данных;
  • Возможность автоматического экспорта данных в другую БД в реальном времени;
  • Ведение журнала регистрации действий операторов (вход в систему, выход из системы, взвешивание, редактирование данных и т.д.);
  • Поддержка устройств автоматики (управление шлагбаумами, светофорами, работа с датчиками положения и считывателями радиометок);
  • Возможность вывода сообщений водителю на текстовое табло;
  • Широкие  возможности администрирования и настройки: настраиваемые поля для заполнения весовой карточки, настройка состояний автоматики для различных режимов работы весов.

Возможности СОДИ реализованы в пакете ПО «Статика 3».

Характеристики

  • Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011: средний (III);
  • Класс точности по МОЗМ Р 76 (OIML R 76): III;
  • Класс точности датчиков по ГОСТ Р 8.726-2010 (МОЗМ Р 60): не ниже С3;
  • Диапазон рабочих температур, ° С: -30 ... +40;
  • Средний срок службы по ГОСТ OIML R76-1-2011, не менее, лет: 8;
  • Гарантийный срок, мес.: 60;